fabien
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Ah ouais !
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J'ai beaucoup de mal avec cette Mia.
Ca fait trop voiturette, et quid de la solidité dans le temps et en cas de choc.
J'ai vu la finition à Paris et surtout à Genève, et cela est digne d'une méhari. Ni plus, ni moins.
Je suis aussi assez sceptique sur le concept.J'ai beaucoup de mal avec cette Mia.
...
Si elle était deux fois moins chère...
Son maxi c'est 90 km/hLa mia n'est pas cantonnée à la ville. J'ai été suivi il y a quelques jours par l'une d'elles sur route. Elle roulait à 85 km/h.
C'est pour cela que c'est un véhicule class car le chauffeur est seul à l'avant et les VIP à l'arrière.Par contre les mia que j'avais vues avaient la particularité d'avoir un seul siège devant, donc le conducteur est tout seul.
Tu viens de trouver la conclusion de ce projet Mia, si aucune variable de l'équation économique ne change ...Comment défendre un truc pas finançable
Tu viens de trouver la conclusion de ce projet Mia, si aucune variable de l'équationComment défendre un truc pas finançable
économique ne change ...
Ben voyons, 12 kWh d'accus lithium, le moteur, l'électronique, le chargeur, la caisse, les sièges, les roues les... pour 5000 €, tout ça fait avec les cotis d'une crémière de Poitou-Charente, ct'e bonne blague.
Comment défendre un truc pas finançable (enfin sans aide d'€)...là il faut être une super crémière
Bonus écologique - Grenelle de l‘environnement en vigueur en 2012 : Décret n°2012-925 du 30 juillet 2012 remplaçant le décret n°2007-1873 du 26/12/07 : 30% du prix TTC plafonné à 7 000€ par véhicule. Mia electric se réserve le droit de modifier ses prix ainsi que ses équipements à n‘importe quel moment et ceci sans préavis.
m
Par contre, l'option "clim" est particulièrement chère... j'suis pas sûr d'en avoir autant besoin finalement..
et aussi le chauffage au fioul domestique.
J'en ai une depuis hier avec pack confort mais sans cette option clim.
Une recharge complète dure 5h30 max pour une 12 kWh.
Donc je te dirais : large !